Критерий

Термо-диффузи-онный

Гальва-
нический

Горячее цинкование

Холодное цинкование (окраши-вание цинк-наполнен-ными составами)

Техноло-гический
признак
нанесения покрытия

Насыщение в порошковых
смесях
при 400-500 °С

Электро-литическое осаждение из водных растворов

Погружение в расплав цинка

Разбрыз-гивание сжатым воздухом, накатка роликом, нанесение кистью или окунанием

Природа
сцепления с подложкой

Хими-
ческая и метал-лическая

Метал-лическая

Хими-
ческая и/или метал-
лическая

Механическая

Строение
покрытия

Многофазное покрытие, состоящие из железо-цинковых сплавов.
Термо-
диффу-
зионное покрытие представляет собой интерметаллид железо-цинк (d - фаза).

Однофазное покрытие,

Состоящее из чистого цинка

Многофазное покрытие,
состоящие из железо-
цинковых сплавов

Отвержден-
ный полимер с включениями цинковых частиц

Микро-
твердость
покрытия

Плотность верхней d- фазы примерно 7,2 г/см, микро-твердость примерно 4500 МПа

Гальва-
нические покрытия в зависимости от характера электролита имеют микро-твердость 1500-2100 МПа

При горячем цинковании
верхний слой покрытия
(h - фаза) имеет микро-
твердость
363 МПа.

Микро-твердость как у лако-
красочных покрытий

Равно-
мерность и сплошность покрытия

Достаточно равномерное, полностью сплошное.
Для дорожного ограждения длиной 4,35 м и площадью  4,2 кв. м  разброс толщины покрытия составляет  10 % (при средней толщине 70 мкм)

Равно-
мерность и сплошность зависят от типа электролита и режима цинкования

Достаточно равномерное, полностью
сплошное

Равно-
мерность зависит от способа нанесения сплошность от условий нанесения и природы полимера связующего

Коррозион-ная
стойкость

Стабилизиро-вавшиеся
значения скорости коррозии цинковых покрытий при скоростях морской
воды 3 м/с
(см. рис.№1)

Высокая
(за счет
взаимной диффузии),
Отсутствие водородного охрупчивания

Низкая (в 3-5 раз ниже термо-диффузион-ного метода) . Наличие водородного охрупчи-вания

Средняя (в 1.5-2 раза ниже термо-диффузионного цинкования)

Нет данных

5,6 мкм/год

20 мкм/год

13 мкм/год

Нет данных

Корро-зионная стойкость в атмос-ферных условиях до появления ржавчины на 5 % поверхности образца

13,9 лет при толщине 70 мкм
5,8 лет
при толщине
14 мкм

3,0 года
при толщине
14 мкм

13,1 лет
при толщине
73 мкм

10 лет при
толщине
70 мкм

Толщина покрытия

В соответствии с требованиями заказчика может варьироваться
от 10-100 мкм.

5-12 мкм

45-100 мкм

Определяется количеством наносимых слоев
полимера от 40 мкм (1 слой) – 120 мкм
( 3 слоя)

Применение
метода для метизов и
крепежа

Применяется

Применяется

Не применяется

Не применяется

Необхо-
димость
допол-
нительной обработки

Перед нанесением покрытия требуется обработка поверхности
для удаления ржавчины, масел, СОЖ. Степень подготовки поверхности ниже, чем у остальных методов цинкования.
После цинкования – фосфатная пассивация.

Для нанесения покрытия этими методами требуется высокая степень подготовки поверхности. Соответственно, обезжиривание для удаления масел, СОЖ и травление для удаления коррозии.
Для повышения коррозионной стойкости покрытия при  горячем цинковании предполагается  последующая термическая обработка.

Прочность сцепления покрытия

Прочность сцепления покрытия определяется методом изгиба (образец с покрытием изгибали с помощью плоскогубцев
под углом 90 °). При этом на образцах с толщиной покрытия 20-50 мкм
отслаивания покрытия в месте излома не наблюдается. Свыше 50 мкм возможно отслаивание покрытия в месте излома.

Прочность сцепления гальва-нического покрытия зависит от многих факторов: от типа электролита, режима цинкования, от качества подготовки основного металла перед цинкованием.

Низкая прочность сцепления. Она зависит от химического состава стали, подготовки поверхности стали, содержания алюминия в расплаве цинка и температуры расплава. Чаще всего отслоения покрытия происходит у изделий с толстым цинковым покрытием.

Прочность сцепления покрытия при холодном цинковании несколько
ниже при термо-диффузионном цинковании,
т.к. природа связи покрытия с подложкой чисто механическая и осуществляется только за счет ван-дер-ваальсовых сил сцепления между шероховатой поверхностью основного материала и напыленным цинк наполненным составом.

Цвет покрытия

От светло-серого до темно-серого
Возможны любые цвета при добавлении в смесь красителя.

Зеркало

Зеркало

Серебристо-серый матовый серый